Los fabricantes de automóviles deben realizar cambios graduales en los componentes y los procesos de fabricación para mejorar las tecnologías maduras de las tecnologías de los motores de combustión. Al mismo tiempo, deben mecanizar nuevos materiales con la misma eficiencia y fiabilidad para construir los vehículos del mañana, que sean livianos, con bajas emisiones y silenciosos.

Desafíos de los materiales

En la industria automotriz, los materiales van desde níquel resistente o acero laminado en caliente para moldes de neumáticos hasta impulsores de aluminio ligero y piezas estructurales de acero. Estos materiales necesitan un mecanizado de sujeción única rentable en un proceso de fabricación fiable y productivo a pesar del mecanizado dinámico.

Nuestras soluciones dedicadas utilizan la tecnología COOL-Core y nuestro sistema Opticool para producir alta precisión y mantener el cumplimiento y la seguridad del proceso en los cabezales con una monitorización continua del proceso.

Nuestras soluciones orientadas al mercado

Plataforma Step-Tec HVC 140

La plataforma de cabezal HVC 140 logra una alta precisión y calidad superficial en piezas pequeñas de automóviles, como moldes ligeros, con buena potencia y par en diámetros de carcasa tan pequeños como 140 mm. Consiga acabados muy precisos al fresar y rectificar con un diseño de cojinete rígido respaldado con cojinetes de calidad P2. Esta plataforma ofrece la mayor disponibilidad posible a través de nuestro programa de intercambio de cabezales (SEP).


El cabezal HVC 140 se adapta perfectamente al acabado de piezas en una sola sujeción, con una velocidad máxima de 42 000 rpm y 8,8 Nm (S6 40 %) de par.

Plataforma Step-Tec HPC 150

La plataforma de cabezal HVC/HPC 150 para desbaste prolongado combina la alta velocidad de la plataforma HVC con mayor potencia y par, en diámetros de carcasa tan pequeños como 150 mm. Sus ventajas se aplican igualmente a la producción de piezas, incluidos los engranajes, y al logro de la máxima calidad superficial en los moldes de neumáticos. Fabricamos los ejes extremadamente redondos en casa para proporcionar excelentes acabados de superficie, mientras que la tecnología COOL-Core y el sistema Opticool brindan fiabilidad a través de la estabilidad de la temperatura polar. Para un rectificado avanzado, agregue un sensor AE opcional.

El cabezal Tool Maker HVC/HPC 150 termina las piezas con alta precisión y calidad, con una velocidad máxima de 36 000 rpm con 33 kW (S6 40 %) de potencia.

Plataforma Step-Tec HPC 190

La plataforma de cabezal HPC 190 para desbaste y acabado de piezas de precisión y para la producción de piezas proporciona potencia, par y velocidad para una industria sensible a los costes, en diámetros de carcasa tan pequeños como 190 mm. Sobresale en piezas de motor de tamaño mediano a grande e incluso en moldes de cigüeñal. Fabricamos los ejes extremadamente redondos en casa para proporcionar excelentes acabados de superficie, mientras que la tecnología COOL-Core y el sistema Opticool brindan fiabilidad a través de la estabilidad de la temperatura polar. Esta plataforma ofrece la mayor disponibilidad posible a través de nuestro programa de intercambio de cabezales (SEP). Para fresar, rectificar y tornear en una sola sujeción, agregue un interbloqueo del eje del cabezal (Spindle Shaft Interlock) y un sensor AE opcionales.

 

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El cabezal HPC190 One Touch puede fresar, rectificar y tornear, desbastar y acabar, todo en una sola sujeción, con una velocidad máxima de 20 000 rpm, 36 kW (S6 40 %) de potencia y 120 Nm (S6 40 %) de par.

Plataforma Step-Tec HPC 240

La plataforma de cabezal HPC 240 para desbaste y acabado de piezas de precisión proporciona potencia, par y velocidad para una industria sensible a los costes, en diámetros de carcasa tan pequeños como 240 mm. Su amplia gama proporciona una solución óptima para la producción de moldes y piezas, con cabezales cortos para inclinar los cabezales para aumentar la eficiencia. El sistema de sellado de aire doble facilita el mecanizado de nuevos materiales sensibles al barro, incluidos los compuestos, mientras que el interbloqueo del eje del cabezal o Spindle Shaft Interlock permite los procesos de fresado y torneado.

 

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