自動車メーカーは、燃焼エンジン技術の成熟した技術をさらに改善させるために、コンポーネントと製造プロセスを段階的に変えていく必要があります。同時に、今まで以上に軽量、低排出で静かな車両を製造していくために、可能な限り高い効率と信頼性で新しい材料を機械加工する必要があります。

資材に関する課題

自動車産業では、タイヤ金型用の頑丈なニッケルやHRC鋼から、軽量のアルミニウムインペラーや鋼構造部品まで、様々な資材が使用されています。これらの資材には、信頼性と生産性の高い製造プロセスで、コスト効率の高いシングルクランプ加工が必要となります。

当社の専用ソリューションは、COOL-Core テクノロジーと Opticool システムを使用して、高精度を実現し、継続的なプロセス監視によりスピンドルのコンプライアンスとプロセスの安全性を維持します。

当社の市場指向ソリューション

Step-Tec HVC 140 プラットフォーム

HVC 140 スピンドルプラットフォームは、軽型などの小型自動車部品で高精度と表面品質を向上させ、ハウジング直径がわずか140mmであるにもかかわらず、優れた出力とトルクを実現します。P2 品質のベアリングを使用した剛性のあるベアリング設計でフライス加工と研削加工を行うと、非常に正確な仕上げが可能になります。このプラットフォームは、スピンドルエクスチェンジプログラム(SEP)を通じて可能な限り高い可用性を提供します。


HVC 140 スピンドルは、42,000rpmの最高速度および8.8Nm(S6 40%)のトルクで、単一のクランプで部品を仕上げるのに最適です。

Step-Tec HPC 150 プラットフォーム

追加荒加工用の HVC/HPC 150 スピンドルプラットフォームは、ハウジング直径がわずか150mmであるにもかかわらず、HVC プラットフォームの高速性と、優れた出力とトルクを兼ねそろえています。その利点は、歯車などの部品の製造や、タイヤ金型の表面品質にも等しく貢献します。社内製造された非常に丸いシャフトは優れた表面仕上げを提供し、COOL-Core テクノロジーと Opticool システムは極温度安定性を通じて信頼性を提供します。高度な研削には、オプションの AE センサーが追加可能です。

HVC/HPC 150 Tool Maker スピンドルは、36,000rpmの最高速度と33kW(S6 40%)の出力で、高精度と高品質の部品を仕上げます。

Step-Tec HPC 190 プラットフォーム

精密部品の荒加工と仕上げ、および部品製造用の HPC 190 スピンドルプラットフォームは、ハウジング直径がわずか190mmであるにもかかわらず、コストに敏感な業界にパワー、トルク、速度を提供します。中型から大型のモーター部品、さらにはクランクシャフトの金型にも適しています。社内製造された非常に丸いシャフトは優れた表面仕上げを提供し、COOL-Core テクノロジーと Opticool システムは極温度安定性を通じて信頼性を提供します。このプラットフォームは、スピンドルエクスチェンジプログラム(SEP)を通じて可能な限り高い可用性を提供します。1回のクランプでフライス加工、研削加工、ミルターン加工を行うには、オプションのスピンドルシャフトインターロックと AE センサーを追加してください。

 

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HPC 190 One Touch スピンドルは、20,000rpmの最大速度、36kW(S6 40%)の出力、120Nm(S6 40%)のトルクで、1回のクランプで、フライス加工、研削加工、ミルターン加工、荒加工、仕上げ加工を行うことができます。

Step-Tec HPC 240 プラットフォーム

精密部品の荒加工と仕上げ加工用の HPC 240 スピンドルプラットフォームは、ハウジング直径がわずか240mmであるにもかかわらず、コストに敏感な業界にパワー、トルク、速度を提供します。その幅広い範囲は、金型と部品の生産に最適なソリューションを提供し、ヘッドを傾けるための短いスピンドルが、さらに効率を高めます。ツインエアシーリングは、複合材料を含む泥に敏感な資材の機械加工を容易にし、スピンドルシャフトインターロックはミルターン加工を可能にします。

 

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